En un contexto donde los siniestros viales se repiten con preocupante frecuencia, el Gobierno de la provincia de Santa Fe dio a conocer la Licitación Pública N° 03/2026, destinada a intervenir uno de los corredores más transitados y conflictivos de la Costa Santafesina: la Ruta Provincial Nº 1. La convocatoria, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas, contempla la conservación y puesta en valor del sistema semafórico, un aspecto clave para ordenar la circulación en una vía donde confluyen tránsito urbano, interurbano y un importante flujo de transporte pesado. La apertura de sobres se realizará el próximo 25 de marzo a las 10 horas, en la sede de la Dirección Provincial de Vialidad, en la ciudad de Santa Fe.
La Ruta Provincial Nº 1 no sólo es una arteria fundamental de conexión para las localidades costeras, sino también un corredor donde los accidentes de tránsito son una constante. A esto se suman factores que agravan la situación:
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Alta circulación de camiones, especialmente vinculados a la actividad productiva
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Inconductas reiteradas de conductores, muchas veces sin sanción efectiva
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Cruces peligrosos y desordenados, con semáforos en estado irregular
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Crecimiento del tránsito urbano, sin infraestructura acorde
Este escenario convierte a la traza en un punto crítico que demanda intervenciones urgentes y sostenidas en el tiempo.
LICITACIÓN
El proyecto presentado establece una serie de definiciones técnicas concretas:
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Presupuesto oficial: $336.485.487,57
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Plazo de obra: 27 meses
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Tramo de intervención: desde el km 0 hasta el km 6,750
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Área de trabajo:
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Autovía principal
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Calles transversales
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Intersecciones semaforizadas
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Cruces peatonales
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LOS TRABAJOS
La obra incluye la intervención integral de todos los componentes del sistema semafórico:
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Redes subterráneas de alimentación
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Controladores de tránsito
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Semáforos vehiculares y peatonales
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Módulos ópticos con tecnología LED
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Columnas, soportes y bases
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Sistemas de puesta a tierra
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Cableado y conexiones completas
Primera etapa: puesta en valor (90 días)
En los primeros tres meses, la empresa adjudicataria deberá:
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Realizar un relevamiento técnico completo del sistema existente
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Elaborar informes sobre el estado general y las puestas a tierra
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Reemplazar o reparar todos los elementos defectuosos
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Garantizar que todo el sistema quede operativo y en condiciones óptimas
Se establece además que:
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El cableado no podrá ser empalmado: deberá ser reemplazado integralmente cuando corresponda
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Los nuevos módulos LED deberán ser compatibles con los existentes, evitando fallas como parpadeos
Segunda etapa: mantenimiento preventivo
El pliego también contempla un esquema de mantenimiento continuo:
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Reparaciones correctivas ante fallas
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Sustitución de componentes deteriorados (ópticas, lentes, burletes, etc.)
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Control permanente del estado de cableado y conexiones
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Medición y revisión de sistemas de puesta a tierra
Además, se exigirá la implementación de un:
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Sistema Integral de Telegestión, para monitorear y administrar el funcionamiento de los semáforos en tiempo real
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Capacitación del personal de Vialidad Provincial para operar este sistema
MEJORA NECESARIA PERO NO SUFICIENTE
Si bien la modernización del sistema semafórico representa un paso importante, distintos sectores coinciden en que la problemática vial de la Ruta Nº 1 excede lo técnico.
La falta de controles efectivos, las infracciones reiteradas y la convivencia conflictiva entre vehículos livianos y transporte pesado siguen siendo factores determinantes en la siniestralidad.
En este sentido, la obra licitada aparece como una herramienta necesaria para mejorar la seguridad, aunque el desafío de fondo sigue siendo lograr cambios en la conducta vial y fortalecer los mecanismos de control en uno de los corredores más complejos de la región.
