Informa la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), que el Gobierno de la Provincia inicio las obras para la reparación completa y repavimentación de la Ruta Provincial N° 1 en el tramo comprendido entre Alejandra y el puente sobre el Arroyo El Gusano, pasando por el Paraje Pájaro Blanco, en el departamento San Javier. Señalan que el estado actual de la Ruta 1 responde a partir del descuido y falta de mantenimiento de la Ruta Nacional N° 11 por parte de la Nación, lo que aumentó el flujo de camiones en la Ruta 1.
El Ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, manifestó que “La Ruta 1 es una de las rutas más largas del norte provincial, un corredor clave norte-sur para la conexión de nuestros pueblos costeros y vital para la circulación de la producción. Estamos interviniendo 37,5 kilómetros, desde Alejandra hacia el norte, que es el tramo que Vialidad determinó que estaba peor y lo tomamos como prioridad”, “vamos a intervenir en distintas secciones del corredor, porque en mayo licitaremos la segunda etapa, desde San Javier hasta Saladero Cabal”.
LA OBRA
La obra cuenta con una inversión del Gobierno Provincial que supera los $21.000 millones. En cuanto a las tareas de repavimentación, desde la DPV explicaron que, en las partes más críticas, luego de realizar el fresado en 23 centímetros de espesor y la apertura de caja a ambos lados, el tramo repavimentado contará con un paquete estructural compuesto por sub base reciclada con cemento en 25 centímetros de espesor, base estabilizada con cemento in situ en 20 centímetros de espesor, carpeta de concreto asfáltico en 5 centímetros y carpeta de rodamiento asfáltica en 3 centímetros de espesor.
Mientras que, en aquellos tramos donde la base se encuentra en buen estado, se realiza una intervención más sencilla, fresando en 3 centímetros y construyendo una base asfáltica en 5 cm., además de una carpeta asfáltica de rodamiento en 5 centímetros. Actualmente, la empresa Rava SA, a cargo de las tareas, está trabajando en las primeras capas de suelo.
BANQUINAS PAVIMENTADAS
Por su parte, el administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, señaló que “una de las intervenciones que marca una diferencia vital y un precedente en las obras viales de Santa Fe tiene que ver con que estamos pavimentando las banquinas”.
“La ruta se ensancha 50 centímetros de cada lado, dejando las banquinas pavimentadas y mejorando la vida útil de los corredores. Ahora las ruedas de los camiones no irán contra el borde, contra el límite entre el asfalto y la tierra, lugar que se ablanda, deforma y rompe”, explicó Seghezzo destacando la importancia de contar con mayor margen de maniobra por el ensanche de las banquinas.
