El Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe detectó 215 cortes clandestinos en la defensa de la Ruta Provincial N.º 1, realizados por particulares para generar accesos hacia viviendas, chacras, cabañas o caminos secundarios. El dato encendió las alarmas entre los vecinos de la Costa Santafesina. La situación adquiere especial preocupación ante la posibilidad de lluvias intensas y crecidas vinculadas al fenómeno climático El Niño, ya que esas aberturas pueden facilitar el ingreso de agua hacia sectores que la defensa busca proteger.
La Ruta Provincial Nº 1 cumple un papel estratégico para las localidades de la Costa Santafesina. Su terraplén funciona también como una defensa frente a eventuales crecidas, especialmente en los sectores más bajos y vulnerables del Departamento Garay. Por ese motivo, los cortes no representan solamente una modificación de la traza para facilitar un ingreso particular. También pueden debilitar un sistema de protección que resulta clave para reducir el riesgo de anegamientos.
El relevamiento realizado por técnicos provinciales encontró aberturas de diferentes dimensiones, algunas de 3, 8, 12 y hasta 20 metros.
PREOCUPACIÓN EN HELVECIA
El dato generó inquietud en toda la Costa, pero particularmente en Helvecia, debido a que el propio ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, hizo referencia al sector comprendido entre la Ruta Nacional Nº 168 y esa localidad al explicar el relevamiento.
Para los vecinos helvecianos, la advertencia adquiere una dimensión especial porque cualquier deterioro de la defensa puede convertirse en un problema mayor ante un escenario de crecida o precipitaciones abundantes. La preocupación no pasa solamente por el estado de la ruta, sino por la necesidad de mantener íntegro el sistema defensivo que acompaña a la traza.
CIERRES URGENTES CON BOLSONES DE ARENA
Ante la cantidad de cortes detectados, desde el Ministerio de Obras Públicas se analizan alternativas para realizar cierres de emergencia. Una de las posibilidades planteadas es utilizar bolsones de arena para cerrar rápidamente las aberturas y recuperar la continuidad de la defensa antes de que las condiciones hidrológicas puedan complicarse.
El Ministro Enrico señaló que se debe prever cómo implementar esos sistemas de cierre para evitar filtraciones y posibles anegamientos sobre la traza costera. El objetivo es reducir riesgos antes de que llegue una eventual emergencia. En ese esquema, la conservación de la defensa de la Ruta Provincial Nº 1 aparece como un punto especialmente sensible para las localidades de la Costa Santafesina.
