Un proyecto presentado en el Senado Provincial busca que los territorios vinculados al río Paraná tengan voz en las decisiones sobre la Hidrovía. Garay, San Javier y General Obligado podrían aportar sus necesidades y propuestas sobre producción, empleo, pesca, turismo y cuidado ambiental. El proyecto de ley presentado por el senador radical Germán Baumgartner, representante del departamento Garay, propone crear una Mesa Provincial de Participación Territorial de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía del Paraná.
La iniciativa busca que los departamentos costeros no queden al margen de las decisiones sobre el río, aunque su administración y navegación sean competencia nacional. Para ello, plantea un mecanismo que permita reunir las demandas de municipios, comunas, instituciones productivas y organizaciones sociales, y trasladarlas a las autoridades provinciales para que sean consideradas ante la Nación.
La propuesta tiene especial importancia para los departamentos Garay, San Javier y General Obligado, cuyas comunidades mantienen una relación directa con el Paraná y sus afluentes. Las decisiones sobre la navegación, el dragado y el mantenimiento del río pueden influir en sus economías y en la vida cotidiana de sus habitantes.
¿QUÉ SE PROPONE?
El proyecto plantea:
- Un representante por departamento: los territorios vinculados al sistema fluvial contarían con una representación propia.
- Consultas periódicas: se recogerían las necesidades y propuestas de municipios, comunas, productores e instituciones locales.
- Participación de los senadores: los legisladores departamentales actuarían como articuladores entre las comunidades y las autoridades provinciales.
- Una mesa provincial: las propuestas de los distintos departamentos se reunirían en un ámbito común.
- Llegar a la Nación: el representante de Santa Fe ante el organismo nacional correspondiente recibiría las inquietudes y propuestas surgidas del territorio.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE PARA LA COSTA?
Las decisiones sobre la Hidrovía no afectan solamente al transporte de cargas y a los grandes puertos. También pueden tener consecuencias sobre:
- La economía y el empleo: el movimiento comercial, la producción y las actividades vinculadas al río.
- La pesca y el turismo: dos fuentes de actividad económica importantes para las localidades costeras.
- El ambiente: los humedales, las islas, las costas y los recursos naturales.
- La navegación y la infraestructura: el dragado, la profundidad, el balizamiento y las condiciones para el tránsito fluvial.
- La vida de las comunidades: los cambios hidrológicos y ambientales que pueden repercutir sobre las poblaciones ribereñas.
El senador advierte que una obra de dragado o un cambio en las condiciones de navegación puede generar efectos diferentes en el norte, centro y sur de Santa Fe. La iniciativa busca, precisamente, que esas diferencias sean escuchadas antes de tomar decisiones que puedan afectar a cada región.
